Ya podemos informaros sobre el programa formativo en electromecánica para el año 2021. Durante este año, impartiremos los siguientes monográficos:
Los cursos se celebrarán de abril a septiembre en nuestros centros de A Coruña, Santiago de Compostela, Lugo, Fene, Oviedo, Ourense, León, Vigo e Igollo de Camargo.
Muchos talleres nos demandabais una formación con un coche híbrido, pues este año, lo tenemos. Las jornadas prácticas sobre el Hyundai Ioniq se centrarán en los siguientes elementos y sistemas:
• Sistema Híbrido enchufable Plug-in.
• Baterías alta tensión HV de polímeros de litio.
• Novedoso generador y arranque híbrido (HSG). • Sistema de climatización híbrido.
• Cambio de doble embrague DTC con cambio por levas y control de frenado regenerativo.
• Motor gasolina de inyección directa.
• ADAS (radar + cámara), control de crucero inteligente.
• Freno de estacionamiento eléctrico
El Ioniq Híbrido enchufable combina un motor eléctrico de 44,5 kW, con dos baterías de HV de litio y un motor de inyección directa de gasolina de 1.6 litros de 105 CV. Esta combinación ofrece una potencia de 141CV y un par de 265 Nm, todo este flujo de energía, se transmite del conjunto propulsor hasta las ruedas mediante una innovadora transmisión dual de doble embrague DCT de 6 velocidades.
El BMW X2 destaca por su motor transversal y tracción delantera. Este propulsor gasolina tricilíndrico de 1.5 litros y 140 CV de inyección directa sobrealimentado, es fruto de un diseño Downsizing completamente orientado a dar respuesta a las más exigentes normativas de antipolución.
Durante estas jornadas formativas, trataremos tanto las tecnologías del grupo motopropulsor como las de carrocería y habitáculo.
Los sistemas analizados del grupo motor, son los siguientes:
• Filtro de partículas motor gasolina.
• Sistema Valvetronic de tercera generación.
• Sistema de distribución variable doble Vanos.
• Regulación electrónica de la sobrealimentación.
• Regulación electrónica de la refrigeración y lubricación.
También serán objeto de estudio los siguientes sistemas:
• Suspensión adaptativa a través de comunicación con tecnología Flex Ray.
• Sistema de doble embrague hidráulico de nueva generación DCT de 7 velocidades.
• Cámara en el parabrisas de asistencia al conductor: frenada inteligente con detección de obstáculos, aviso de salida de trayecto, asistente para las luces de carretera…
• Iluminación Full LED con luces de frenado dinámicas. • Sistema de protección de peatones.
• Asistente de aparcamiento.
• Portón trasero con accionamiento automático.
Además de los ejercicios y pruebas presenciales, los contenidos teóricos estarán a disposición del asistente mediante el Campus Online Regueira.
En cuanto al monográfico del Nissan Qashqai 1.7 DCi +CVT, superventas en su segmento, realizaremos un diagnóstico general del motor y su sistema de inyección. También nos centraremos en los elementos y componentes que intervienen en el sistema de conducción semiautónoma Pro-Pilot.
Entre otros, centraremos la parte práctica en los siguientes elementos y sistemas:
• Verificación y diagnosis del sistema de gestión motor common rail de última generación.
• Verificación, diagnosis y ajustes del sistema de reducción NOx con Ad Blue y filtro de partículas.
• Verificación y principio de funcionamiento de la novedosa transmisión por variador CVT (Xtronic) del grupo Renault-Nissan.
• Estudio del sistema de tracción 4x4 por acoplamiento multidisco en húmedo, tendencia habitual en la mayoría de plataformas SUV actuales.
• Verificación, diagnosis y ajustes de los diferentes componentes del sistema de ayuda a la conducción semiautónomo Pro-Pilot: Radar control de crucero adaptativo. ➢ Frenada inteligente hasta detención total con reactivación automática de la marcha. ➢ Cámaras: frontal, cámaras laterales y cámara trasera ➢ Dirección con corrección dinámica ➢ Llave inteligente ➢ Faros adaptativos