Líquido de frenos
El punto de ebullición
Se trata de un elemento muy importante en el sistema de frenado del vehículo, ya que transmite la fuerza que se hace cuando se pisa el pedal hacia cada uno de los frenos. Con el paso del tiempo, este líquido sufre un desgaste, por lo que hay que sustituirlo con cierta regularidad. Una de las causas de ese deterioro puede ser el propio aire del ambiente, que hace que coja humedad. Esa humedad, junto con el paso del tiempo, puede hacer que el punto de ebullición del líquido disminuya un 20% en un período de dos años, por lo que ese es el tiempo límite recomendado para su sustitución.
El líquido de frenos AD DOT 4 ABS ASC es un fluido hidráulico 100% sintético de alta calidad, elaborado a partir de éteres de ácido bórico, aditivos antioxidantes, antiespumantes e inhibidores de corrosión. Se aplica en circuitos hidráulicos de frenos y embragues que precisen de un producto que cumpla los requerimientos DOT 4 y necesiten puntos de ebullición en seco por encima de 260ºC y en húmedo superiores a 165º. Sus características lo hacen especialmente recomendado para sistemas de frenos que equipan sistemas antibloqueo de frenos (ABS) y sistemas de control de estabilidad y tracción (ESP, ASC-T, ASR, DSA, etc.) de los principales fabricantes de vehículos.
Por su parte, el AD DOT 4 PLUS.6 es un fluido hidráulico 100% sintético de alta calidad, elaborado a partir de éteres de poliglicol, glicoléter y glicoeterborato. Se aplica en circuitos hidráulicos de frenos y embragues que precisen de puntos de ebullición en seco superiores a 265ºC y en húmedo a 175ºC. Su baja viscosidad lo hace especialmente recomendado para sistemas de frenos que combinen ABS, ASC y ESP/DSC.
Como novedad, incorporamos el DOT 4 MEGA+6, un fluido hidráulico 100% sintético de alta calidad, para aplicación en circuitos de frenos y embragues, elaborado también a partir de poliglicol, glicoléter y glicoeterborato, pero con una fórmula mejorada que contiene inhibidores de corrosión y antioxidantes. Su baja viscosidad lo convierte en un líquido idóneo para sistemas de frenos que combinen ABS, ASC y ESP/DSC.